2026年5月，头部新能源重卡与智能驾驶科技企业零一汽车公布完成2亿美元B2轮融资。

本轮融资会聚了财产本钱紫金矿业、山东能源集团旗下兖矿本钱、三花控股、海内消费品龙头企业；国际投资机构淡马锡、毅峰本钱；以和本土投资机构高成本钱、朝希本钱、长石本钱、活水本钱、元禾璞华、誉尊本钱等。

这是零一汽车继本年3月完成上一轮融资后，短短两个月内再次得到年夜额本钱加持。联合此前12亿元人平易近币融资，零一汽车近两个月累计融资范围已经到达4亿美元。于当前新能源重卡行业竞争连续加重、主动驾驶行业总体趋在理性的配景下，持续完成高密度、年夜范围融资，使零一成为本年智能重卡赛道最受存眷的企业之一。

偶合的是，零一汽车本年的两轮融资时间点，别离恰逢“惊蛰”与“小满”骨气，也与旗下两款焦点产物名称形成呼应。从融资节拍到营业增加，这家建立刚满四年的企业，正于进入新的成长阶段。

本轮融资的一年夜亮点，于在财产本钱与国际本钱的配合加码。此中，兖矿本钱、紫金矿业、三花控股、海内消费品龙头企业等拥有深挚财产配景的投资方团体入局，进一步强化了零一汽车于矿区运输、工业物流、年夜宗商品运输等焦点场景中的财产协同能力。对于在高度依靠真实运营场景数据堆集与贸易闭环的主动驾驶重卡行业而言，这种财产资源的主要性正于连续晋升。

与此同时，国际本钱的插手象征着零一汽车已经经进入国际顶级长线本钱视线。最近几年来，中国新能源重卡与主动驾驶范畴正于遭到国际本钱存眷，而零一汽车则成为此中少数兼具主动驾驶技能能力与整车研发能力的企业之一。

跟着本轮融资完成，零一汽车股东声势中已经经会聚宁德时代、紫金矿业、山东能源集团、海内消费品龙头企业等多家“万亿俱乐部”成员。横跨传统能源、新能源、矿业、消费与国际本钱等多个范畴的财产资源，也让零一汽车成为当前智能重卡行业中少数同时具有深挚财产协同配景与全世界本钱存眷的企业之一。

业内子士遍及认为，新能源重卡与主动驾驶重卡的竞争，正于从纯真技能竞争慢慢转向场景能力、财产资源与运营系统能力的综合竞争。而年夜量头部财产本钱连续向零一堆积，也象征着市场最先越发注重真实场景中的贸易化落地能力。

已往一年，零一汽车于新能源重卡营业上的增加速率连续爬升。继2025年下半年以近300%的销量环比增速成为行业增加最快的企业之一后，2026年1至4月，零一汽车累计销量已经到达去年同期的5倍，两款主力车型“惊蛰”与“小满”继承连结快速增加态势。

值患上留意的是，零一汽车于快速成长历程中，也最先揭示出越发康健的谋划质量。据悉，公司已经在2025年第四序度实现谋划性现金流转正。于新能源智能重卡行业仍遍及面对高投入、高耗损压力的配景下，这一体现也进一步表现出零一汽车于产物竞争力、运营效率与贸易模式上的逐渐成熟。

主动驾驶方面，零一汽车连续推进“场景渐进式”技能线路落地。据悉，搭载基在端到端和多模态年夜模子主动驾驶技能的重卡已经于真实关闭场景中连续开展测试。零一规划连续快速扩展车队范围，进一步加速真实场景中的主动驾驶体系迭代。

零一汽车始终认为，商用车是高阶主动驾驶最有时机率先实现范围化落地的范畴之一，而真正决议行业持久格式的，其实不仅仅是单点技能能力，而是车辆平台、主动驾驶体系、运营数据与贸易化能力的综合堆集。

“已往几年，咱们始终对峙做难而准确的工作。”零一汽车开创人兼CEO黄泽铧暗示，“不管是新能源重卡还有是主动驾驶重卡，素质上都不是短时间竞争。咱们但愿缭绕真实场景，把车辆、年夜脑、数据及运营能力一步一步做扎实。跟着愈来愈多财产伙伴与持久本钱插手，咱们对于在将来也有了更年夜的决定信念。”

跟着新能源化与智能化连续交融，中国重卡行业正迎来新一轮财产厘革。而于持续完成多轮融资后，零一汽车后续于范围化交付、无人驾驶运营与财产场景拓展上的进展，也将连续遭到行业与本钱市场存眷。